Archive pour la Catégorie 'Choix technologiques'

Instrumentation de navigation

L’ancienne centrale NKE  a affichage digital a fait son temps. Les répétiteurs n’affichent plus suffisamment de luminosité pour être exploitables. De plus NKE ne fourni plus les composants de remplacement.

Comme toujours, la première étape réside dans l’embarras du choix. L’idée qui consiste à remplacer du NKE par du NKE est vite abandonnée devant les prix exorbitants pratiqués par l’équipementier Francais. De plus, beaucoup d’articles sur le web révèlent des défaillances dont certaines ont coutées cher aux régatiers…

 Viennent ensuite les problèmes de bus, souvent incompatibles d’une marque à l’autre. S’ajoute, les solutions filaires ou hertziennes, et pour finir le prix sans négliger la fiabilité…

C’est après de longues investigations sur differents forums de voile et d’électronique en francais et en anglais, que mon choix s’est définitivement porté sur la gamme FI50 de FURUNO. Le pack quadridata en filaire, pour 750 €. A ceci s’ajoute un répétiteur RD33 de 5.5 pouce d’écran couleur pour la table à carte au prix de 430€.
A noter que ce kit transmet via un bus NMEA2000 ce qui impose un convertisseur NMEA2000/0183 pour communiquer avec le pilote RAYMARINE  de bus SEATALK compatible NMEA0183. Le choix du convertisseur (gateway) s’est porté sur le modèle ACTISENSE WMG-1 au pris de 90€.

Pack quadridata FURUNO Centrale repetiteur FURUNO RD33 Convertisseur NMEA0183/NMEA2000 Connecteur en T type Micro C pour bus NMEA2000

Nouvelle ancre.

Après vingt années de service arrive le temps de la relève. Un choix s’impose (encore un…)

En effet la première pensée est de se dire on ne change rien, on remet du neuf comme d’origine… Oui mais voilà? après quelques utilisations je remarque que cette ancre n’a jamais réellement accroché. Plusieurs plongées pour constater quelle est souvent posée sur le coté et observer une longue traînée (plusieurs mètres) sur le sable. C’est le signe incontestable  d’un ripage. La CQR (celle qui ripe) comme on peut le lire sur le net ne m’inspire pas confiance. Elle a pourtant effectué un très long voyage, et se retrouve sur près de 80% des  embarcations.
Le choix est donc difficile à faire. Changer éventuellement d’ancre mais pour laquelle? C’est après de longues recherches et avoir entendu les commentaires des revues spécialisées et des forums, que le document suivant a fini de me convaincre.

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Citoyen possède maintenant cette ancre et je dois dire que c’est assez impressionnant d’efficacité.