Suite à une série d’avarie de safran dans mon entourage de voileux, je décide de faire une petite inspection de ceux de Citoyen du monde.
Première decouverte:
Une étrange corrosion de l’inox. Une sorte de corrosion en plaque. Les mèches etaient recouvertes d’une « peau » de resine époxy. « Les plaques » correspondent à une infiltration d’eau entre l’epoxy et l’inox. Après de nombreuses recherches sur le Web il s’avère que l’inox doit être en contact avec de l’oxygène pour être inoxydable. Dès lors qu’il se trouve en milieu humide sans oxygène il se produit une corrosion de ce genre. Donc ne jamais rien mettre sur l’inox. Seulement le passiver et le polir pour le faire durer des années sans problème.
Deuxième découverte:
Comme on vient de le voir, il ne faut rien mettre sur l’inox en milieu humide… Oui mais, que fait on pour la liaison mèche-safran? On fait de la révision systématiques’ car il n’y a pas de solution miracle. L’inox va se corroder (de façon infime de quelques microns) à cet endroit et laisser entrer l’eau peu à peu. Même si cela est infime au début, passé un certain stade il semblerait que le processus s’accelère. D’où la nécessité d’inspecter.
Un révision simple consite à passer un coup de « Dremel » avec une fraise conique ou ovale pour s’assurer de l’étancheité et pour décaper l’inox qui sera probablement noirci à ce niveau. Ensuite reboucher à l’epoxy.
Sur ce safran, une bonne « carrie » s’était formée. Il en est sortie une boue de bois pourri. Après l’avoir nettoyé au mieux j’ai laissé le safran à la clim une bonne semaine pour enlever l’humidité. Il fait très humide sous les tropiques…
Après réparation:
Troisième découverte:
Le talon d’un safran presente une aspérité poreuse. Je crains que l’eau ne se soit infiltrée.
Je décide de sonder en percant de petit trous. Il y a effectivement un peu d’eau à l’interieur mais c’est surtout l’inpression de « mou » à l’interieur et cette substance noir qui resort avec le foret qui m’inquiète. Je décide de prospecter davantgage.
Je decouvre de la mousse noire de polyéthylène. Un genre de crashbox je suppose. De l’eau s’échappe de la mousse lorsqu’une legère pression est exercée. Ok c’est parti, on enlève tout et on refait à neuf.
Voià le resultat après expension de la nouvelle mousse (ENDURATHANE 3245N mousse de polyuréthane). Il ne reste plus qu’a refaire une petite strat à la résine époxy.
En conclusion:
Je prends la décision de faire un moule de mes safrans (les deux sont identiques). Cela me permettra d’en refaire un plus facilement dans l’urgence, voir d’en faire un de secours, tout léger, voire tout en carbone pour m’amuser un peu plus encore.
A voir dans la rubrique bricolage…
